Tous les Meilleurs Bons Trucs TESLA Applications Téléphone

Erreur n°1 : croire que ton téléphone sera toujours là

Tu peux le perdre, l’oublier, le casser, te le faire voler. Il peut tomber en panne de batterie ou de Bluetooth. Et là, devant ta Tesla… impossible de rentrer.

Je me disais que ça ne m’arriverait jamais. Un jour, je sors d’un magasin, je reviens à ma Tesla : elle ne s’ouvre pas. À l’écran, la petite animation me demande de poser la carte sur le montant. Pas de carte sur moi ! Mais je suis un super geek (tu peux m’appeler Super). J’éteins et je rallume mon téléphone… Rien. Alors j’ai fait ce que tout super geek fait : j’ai appelé maman pour qu’elle m’apporte la carte. (Mon téléphone, lui, marchait pour appeler !)

Mon conseil : en plus du téléphone, garde toujours ta carte-clé sur toi.

Les trois façons d’ouvrir ta Tesla

• Le téléphone : tu approches, ça se déverrouille. Tu t’éloignes, ça se verrouille.
• La clé (le « key fob ») : même fonctionnement.
• La carte-clé : tu la poses sur le montant pour ouvrir, tu la poses près de l’accoudoir pour rouler. Attention : quand tu t’éloignes, la voiture ne se verrouille PAS toute seule. Il faut reposer la carte sur le montant pour verrouiller.

Les widgets du téléphone

• Sur l’écran d’accueil de ton téléphone, le widget Tesla affiche le pourcentage de batterie. Touche-le pour afficher les kilomètres à la place.
• Dans l’appli, les raccourcis sous la voiture se personnalisent. Fais un appui long pour voir tous les raccourcis disponibles, puis glisse celui que tu veux à la place d’un autre.
• Astuce pour en ajouter un 5e : attrape le raccourci par la gauche, et dépose-le tout à droite de la ligne. Il s’ajoute à la suite. Enregistre, c’est fait.
• Mon préféré : le raccourci qui ouvre la portière. Un appui, et hop, la porte s’ouvre !

Erreur n°2 : le mode Sentinelle et l’alarme pendant les vacances

Tu pars une ou deux semaines et tu laisses le mode Sentinelle ? Il te prévient sur ton téléphone s’il se passe quelque chose, et tu peux couper l’alarme à distance. Mais il consomme environ 5 à 6 % de batterie par jour, voire plus.

Et si tu désactives tout ? Si l’alarme se déclenche, tu ne pourras pas l’arrêter depuis ton téléphone. Il faudra quelqu’un sur place avec la carte-clé. J’ai appelé Tesla deux fois pour me le faire confirmer. Le graphique de consommation de l’appli permet d’ailleurs de mesurer ce que le mode Sentinelle consomme à l’arrêt.

Les commandes utiles

• Le frunk : il s’ouvre en un appui, sans confirmation. Pratique, mais attention aux ouvertures par erreur !
• Verrouiller, ouvrir le coffre, ouvrir la trappe de recharge, faire clignoter les phares, klaxonner.
• Aérer : les vitres s’entrouvrent de 3 ou 4 cm.
• Démarrer à distance : tu es à Hong Kong, Singapour ou New York (je sais que tu y vas souvent) et quelqu’un doit déplacer ta voiture. Tu appuies sur Démarrer, et la personne a 2 minutes pour monter et partir, sans carte ni téléphone. Mais si tu as un code PIN sur la boîte à gants, il restera actif. Et quand la personne sort, la voiture se reverrouille.
• La pression des pneus (en bar, avec l’heure du relevé).

Climatisation et planification

Tu y trouves le chauffage du volant et des sièges, les températures intérieure et extérieure, le dégivrage (quelques minutes suffisent le matin), le mode Camping, le mode Chien (ton chien reste au frais, sans que l’alarme se déclenche) et la protection contre la surchauffe de l’habitacle. Dans Planifier, tu programmes la recharge (heures creuses) ou le préconditionnement.

Les autres menus

• Sécurité : le mode Sentinelle (avec la vue en direct autour de la voiture si tu as la connectivité Premium), le mode Voiturier et la limite de vitesse.
• Statistiques de recharge : tes dépenses selon les bornes, et les économies de carburant.
• Mises à niveau : achat de fonctions ou abonnement à la connectivité Premium (mois par mois, tu arrêtes et reprends quand tu veux). Moi, j’avais acheté le volant chauffant.
• Service : une demande d’intervention en quelques clics, avec l’historique et un rendez-vous proposé.
• Garanties : les dates de fin de chaque garantie (batterie, groupe motopropulseur).
• Les notifications : active au minimum les alertes de début et de fin de recharge.

Spotify sans connectivité Premium

Trois solutions :

• La connectivité Premium : Spotify est directement dans la voiture.
• Le partage de connexion Wi-Fi depuis ton téléphone. Dans la voiture, touche l’icône LTE et choisis ton téléphone dans les réseaux Wi-Fi. Il te faut un compte Spotify (gratuit ou payant). Chez moi, bizarrement, pas de pub !
• Le Bluetooth.

Erreur n°3 : le trajet visible par les autres

Quand tu programmes un trajet, ton téléphone affiche en direct le départ, l’arrivée et ta position. Mais toute personne qui a accès à ta voiture dans son appli Tesla le voit aussi. Si tu vois ce que je veux dire…

Mise à jour septembre 2026

• L’appli Tesla a été complètement redessinée depuis cette vidéo. Les fonctions présentées existent toujours, mais les menus ont changé de place.
• Nouveautés récentes : ton Apple Watch peut servir de clé, tu peux regarder les vidéos de la dashcam depuis l’appli, et suivre ta recharge au Superchargeur en direct sur l’écran de verrouillage de l’iPhone.
• La carte-clé reste indispensable. C’est le premier conseil de mon guide premiers pas en Tesla.
• Pour comprendre la consommation à l’arrêt et en roulant, lis mon article sur l’onglet Énergie.
• Crit’Air : méfie-toi des SMS et des sites qui vendent la vignette plus cher. Le seul site officiel la vend 3,77 €. J’en parle dans mon article sur les ZFE.

Sources : appli Tesla, notes de mise à jour de l’appli Tesla, site officiel Crit’Air.