TOUT Connaitre sur le Coffre de ma Tesla

Au moins une astuce que tu ne connais pas

Je suis prêt à mettre ma main à couper (enfin, pas trop quand même) : dans toutes ces astuces sur le coffre de la Tesla, il y en a au moins une, voire deux, que tu ne connais pas. On parle du hayon du Model Y, mais beaucoup d’astuces valent aussi pour le coffre de la Model 3.

Astuce n°1 : bloquer la plage arrière en l’air

La plage arrière (le cache-bagages en trois parties sur les Model Y venues de Shanghai) a la fâcheuse manie de retomber dès que tu la soulèves. Or tu as besoin de tes deux mains pour charger le coffre, et ce n’est pas très haut.

L’astuce : soulève la plage, fais-la buter contre les côtés, puis pousse et enroule-la vers le haut jusqu’au petit rebord. Clac ! Elle reste bloquée. Et en prime, tu découvres un petit appui : mon « minibar ». Bouteilles, chips, cacahuètes… L’apéro est servi ! (Chez moi, avec quelques poils de chien en bonus.)

Astuce n°2 : mémoriser la hauteur du hayon

• Tu ouvres le hayon et tu rappuies tout de suite sur le bouton : il s’arrête.
• Pour que le hayon s’arrête toujours à cette hauteur, appuie longuement sur le bouton jusqu’au bip. La prochaine fois, il s’ouvrira jusqu’à cette position.
• Pour revenir à l’ouverture complète : ouvre-le à la main jusqu’en haut, puis appuie longuement sur le bouton. Il mémorise la nouvelle position.
• En urgence, tu peux aussi arrêter le hayon à la main. Mais attention : sans l’appui long, il ne mémorise rien, et il s’ouvrira à nouveau jusqu’en haut la fois suivante.

Et dans un parking souterrain, n’ouvre pas le hayon depuis l’écran avant d’être sûr de la hauteur. Mauvaises surprises garanties !

Astuce n°3 : attention aux raccourcis de l’appli

Un abonné est revenu des courses et a trouvé son coffre grand ouvert. Il avait acheté des légumes Géant Vert… Normal que le coffre soit grand ouvert ! Plus sérieusement, ça m’est arrivé aussi : j’ai touché le raccourci du coffre arrière sur mon iPhone sans m’en rendre compte, et le coffre s’est ouvert. Imagine dans un parking souterrain : bim dans le plafond ! Et sur un Model Y, un coffre ouvert donne accès à tout l’habitacle.

Bon à savoir : depuis l’appli, tu peux ouvrir et refermer le coffre arrière à distance. Mais le frunk, lui, s’ouvre à distance sans pouvoir se refermer. C’est pareil pour la portière conducteur : elle s’ouvre à distance, mais ne se referme pas. Quant au bouton Démarrer, il permet de conduire sans clé. Mon conseil : retire des raccourcis de ton écran d’accueil les boutons d’ouverture des portières, du frunk, du coffre et le bouton Démarrer. Je l’ai fait, et je suis tranquille.

Agrandir le coffre

• La plage arrière s’enlève facilement : soulève, clac, tire vers toi, fais glisser.
• Rabats les sièges arrière : j’ai mesuré environ 1,90 m de long, 90 cm de large et à peine 70 cm de haut. Un beau volume quand même !
• Pour relever les dossiers, il faut le faire à la main depuis l’intérieur : les boutons du coffre servent seulement à les rabattre.
• Pour remettre la plage : les ergots s’emboîtent dans les trous, tu fais glisser à deux mains, et ça ne bouge plus.
• Tu peux rabattre seulement le siège du milieu, parfait pour les skis ou les objets longs.
• Les dossiers ont trois inclinaisons. Ça agrandit un peu le coffre, mais c’est surtout pour le confort des passagers.

Les petits secrets du coffre

• Il y a un éclairage dans le hayon, mais pas de bouton d’ouverture intérieur, contrairement à la Model 3. Si tu es coincé dedans, tu peux toujours sortir par l’habitacle en baissant les dossiers.
• La languette magique : à gauche, juste au-dessus de la prise 12 V, une petite languette déverrouille le connecteur de recharge s’il reste bloqué dans la trappe. Tu tires, un petit clic, c’est libéré.
• La prise 12 V (allume-cigare) est juste à côté.
• Le coffre sous le plancher : sa trappe tient toute seule ouverte, tu as les deux mains libres. En la refermant, vérifie bien qu’elle est complètement fermée.
• La cachette tout au fond : sa planche ne tient pas seule… sauf si tu actives le minibar ! Pousse, rabaisse, clac : elle reste bloquée et tu accèdes au compartiment à deux mains. Sans minibar, elle retombe à chaque fois.

Mise à jour septembre 2026

Sur le nouveau Model Y Juniper, plusieurs choses ont évolué. Sur les versions Premium, les dossiers arrière se rabattent ET se relèvent électriquement. Le cache-bagages se plie et se range sous le plancher du coffre. Et la mémorisation de la hauteur du hayon fonctionne toujours de la même façon. Je te montre tout ça dans mon comparatif Model Y Juniper Propulsion : bon plan ou erreur ? Pour les cachettes et la languette de déverrouillage du Juniper, lis « Ne conduis pas une Tesla sans savoir ça ! ». Et pour mieux ranger ton coffre, j’ai testé plusieurs accessoires dans mon article sur les rangements du Model Y Juniper.

Sources : manuel du propriétaire Tesla, essais personnels.