par Six accessoires… et un petit malentendu
J’ai appelé EVBASE en leur disant : « Je veux la plus belle des Tesla ! » Et j’ai reçu… trois poubelles. Je crois qu’ils ont mal compris. Trois poubelles pour la plus belle ! Au programme, six accessoires : un hyper important pour la sécurité, deux pour la console centrale (indispensables dans une Tesla), un dont je me demande encore à quoi il sert, et une vraie déception.
1. Les caches de gâche de portière
D’après EVBASE, ils protègent contre la rouille, les rayures et les chocs. Pour moi, c’est surtout esthétique : ils cachent les vis. Tu les glisses en place, et c’est fini. Petit conseil : ne les pousse pas trop loin, sinon ça frotte tout juste avec la plage arrière.
2. Les tirettes d’ouverture d’urgence des portes arrière : indispensables
À l’avant, pas besoin : si l’ouverture électrique ne fonctionne plus, la poignée mécanique est intégrée à la porte, il suffit de la tirer vers toi. Mais à l’arrière, il faut retirer un petit cache pour trouver un câble jaune. Dans un moment de panique, bonne chance !
Avec cet accessoire, tu enlèves le cache d’origine, tu glisses le câble jaune dans l’encoche de la tirette (L pour la gauche, R pour la droite) et tu reclipses. Résultat : une tirette rouge bien visible. On la voit, on tire, la porte s’ouvre. Pour moi, c’est l’accessoire le plus important de la série. Je le garde, c’est sûr.
3 et 4. Les rangements de console centrale
Deux bacs très costauds, avec un revêtement en caoutchouc souple. Le premier se pose dans le grand compartiment : tu y déposes tes lunettes ou tes petites affaires, tu refermes, et tu peux le faire coulisser pour accéder au fond. Le second se clipse aussi facilement, avec son caoutchouc de protection. À part la boîte à gants (pas très pratique), il n’y a pas beaucoup de rangements dans une Tesla. Pour moi, ces deux-là sont indispensables.
5. La poubelle de portière : ça fait le job
Elle se fixe par scratch, avec une petite cale. Un appui, le couvercle se lève, tu jettes tes papiers gras, une petite bouteille pas finie, les emballages des enfants… et tu refermes. Ouvert, fermé, ouvert, fermé, c’est comme jour, nuit, jour, nuit. Elle est assez profonde et étanche. C’est du plastique dur, un peu « cheap », mais ça fait le job. C’est bien, parce qu’il n’y a pas vraiment de poubelle dans une Tesla. (Certains diront en commentaire que la Tesla elle-même en est une… pas d’accord !)
6. La déception : la poubelle arrière
Elle doit se glisser sous l’arrière de la console centrale. Avec mon tapis 3W, bien épais, ça faisait trop haut, donc je l’ai retiré pour te montrer. Même sans tapis, je n’ai pas réussi à l’installer correctement, et elle est difficile à ouvrir. Peut-être que je m’y prends comme un manche, ou que ce n’est pas le bon modèle… Mais je ne suis pas convaincu.
Mon verdict
Je garde les tirettes d’urgence, les rangements de console et la poubelle de portière : de petits accessoires pas chers qui rendent bien service au quotidien. La poubelle arrière, non.
Et permets-moi d’insister sur les enjoliveurs : j’ai eu trois Tesla, je sais de quoi je parle. Au début, on se dit « pas de problème ». Si, il y a un problème : le pneu ne protège pas le bord de la jante. Avec les enjoliveurs, c’est le plastique qui prend. Et le jour où tu rends ta voiture en LOA, tu remets les enjoliveurs d’origine, et ni vu ni connu. Je te montre les miens dans mon article sur les enjoliveurs Überturbine.
Où les trouver
Ces accessoires m’ont été fournis par EVBASE. Avec le code SYMPA, tu as 20 % de remise sur tout leur site. Mes autres accessoires préférés sont sur ma page accessoires préférés.
Mise à jour septembre 2026
Toujours utile de le rappeler : repère les ouvertures mécaniques de ta Tesla avant d’en avoir besoin. Je détaille où elles se trouvent dans « Ne conduis pas une Tesla sans savoir ça ! ».
Sources : essais personnels.
