par Une vidéo de survie… pour tes jantes
Aujourd’hui, une vidéo très rapide, une vidéo de survie : la survie de tes jantes ! Sur le Model Y Juniper Propulsion, les roues de 18 pouces sont livrées avec des enjoliveurs d’origine. Je les remplace par des enjoliveurs Überturbine. C’est beau, et surtout, c’est une vraie protection.
Démonter les enjoliveurs d’origine
On tire dessus en passant la main derrière. Il y a cinq points de fixation tout autour, plus la fixation centrale sur le moyeu, avec de petites agrafes à écarter pour les faire ressortir. Pas besoin d’outil.
Poser les enjoliveurs Überturbine
- Les quatre enjoliveurs sont identiques.
- N’oublie pas de retirer le film de protection gris.
- Place le trou en face de la valve : impossible de se tromper.
- Emboîte le centre, puis appuie tout autour. C’est fait !
- Pour finir, pose le cache-moyeu avec le « T » de Tesla, la pointe toujours tournée vers la valve.
Fastoche. Et une fois posé, l’enjoliveur recouvre complètement la jante : on ne la voit plus du tout.
Pourquoi c’est une vraie économie
Bordure de trottoir, parking souterrain, péage : c’est le plastique qui prend le choc, pas la jante. Et un enjoliveur, ça se remplace facilement, alors qu’une jante, ça coûte un bras (une centaine d’euros par jante, voire plus). Le jour où tu revends ta voiture, à un particulier, à un professionnel ou à Tesla en fin de LOA, la première chose qu’on vérifie, ce sont les jantes. Mieux vaut changer un enjoliveur qu’une jante !
Dans le bon sens… ou pas ?
Petite subtilité : les quatre enjoliveurs ont le même motif, dans le même sens de rotation. D’un côté de la voiture, la « virgule » tourne dans le sens de la marche. De l’autre côté, elle tourne à contresens. Tu as donc beau rouler dans le bon sens, d’un côté tu as l’impression de reculer. Et avec le prix de l’essence en ce moment… Mon conseil pour ne pas être embêté : tu as deux yeux, mais tu ne regardes qu’un seul côté à la fois. Tu ne te rendras compte de rien. C’est une question de bon sens !
Plus sérieusement : pour mon ancien Model Y, le modèle existait en version gauche et droite. Je l’ai signalé à EVBASE, qui m’a dit qu’ils allaient regarder. Un autre conseil : choisis bien les enjoliveurs qui correspondent à tes jantes, à ton modèle et à son année.
Les enjoliveurs sont livrés avec de la mousse à placer en périphérie pour atténuer le bruit. Je ne l’ai jamais utilisée, et je n’ai aucun bruit. Mais garde-la au cas où.
Où les trouver
Ces enjoliveurs m’ont été fournis par EVBASE. Avec le code SYMPA, tu as 20 % de remise sur tout leur site, qui propose aussi d’autres jantes et accessoires. Mes autres accessoires préférés sont sur ma page accessoires préférés.
Mise à jour septembre 2026
Les jantes restent le point faible de toutes les Tesla, j’en parle aussi dans « Pourquoi je ne veux plus de ma Tesla Y ». Et si tu hésites entre le Model Y Propulsion (jantes 18 pouces) et les versions Premium, j’ai tout comparé dans mon article Model Y Juniper Propulsion : bon plan ou erreur ?
Sources : essais personnels.
