par Avec la mise à jour 2026.2, Grok, l’intelligence artificielle d’Elon Musk, débarque dans ma Tesla. Alors je l’ai testé en conditions réelles, sur la route du retour, avec des questions sérieuses… et d’autres beaucoup moins. Résultat : un vrai copilote bavard, pas parfait, mais franchement sympa.
Comment l’activer
Sur le bouton de commande vocale du volant, un appui court lance les commandes vocales classiques, comme avant. Un appui LONG réveille Grok. Il faut le logiciel à jour, et une connexion : Premium, ou le partage de connexion de ton téléphone, comme moi.
Ce qu’il fait bien
- La voiture, il la connaît : autonomie restante, pourcentage estimé à l’arrivée à la maison, type et capacité de batterie, et même les garanties (véhicule, batterie) selon les versions.
- Les trajets : il m’a indiqué les Superchargeurs possibles pour aller à Strasbourg, et il sait qu’en naviguant vers un Superchargeur, la batterie se préconditionne toute seule.
- Les petites urgences de la vie : une aire avec toilettes à 49 km, un café à 16 km, ou une idée de cadeau de dernière minute pour un dîner à Lille.
- La culture générale en roulant : l’histoire du village que je traverse, les expos du moment à Strasbourg, ou le résumé d’un livre… sans te dévoiler la fin.
- Les langues : il comprend et répond en anglais, en chinois ou en japonais. Pratique pour un taxi ou un VTC avec des clients étrangers.
Ce qu’il ne fait pas (encore)
- Pas de température intérieure en temps réel.
- Pas d’alerte radars, contrairement à Waze.
- À l’époque, pas de commande directe des essuie-glaces, des appels de phares ou du klaxon.
- Pas de préconditionnement de la batterie « à la demande » sans destination Superchargeur.
- Quelques erreurs de connexion en route (c’était une bêta, sans connectivité Premium).
- Et le ch’ti ? Je lui ai parlé un peu patois… il n’a rien compris. Moi non plus, d’ailleurs, à sa réponse.
La question piège
Je lui ai demandé : deux routes identiques, l’une par deux virages à gauche, l’autre par deux virages à droite, laquelle choisis-tu ? Il a choisi la gauche, « plus fluide ». Je lui ai dit que je le pensais plutôt de l’autre bord… Il m’a répondu, très diplomate, qu’il préférait « l’efficacité ». Bien joué.
Les réglages et la synchronisation
Dans les réglages, tu choisis sa voix (Ara, Rex, Eve…) et sa personnalité : assistant, prof de langues, conteur, méditation, mode enfants… Il existe aussi des modes « pour adultes » que je te déconseille franchement avec des enfants à bord.
Tu peux synchroniser ton compte Grok de la voiture avec celui de ton téléphone, en scannant un QR code : tu retrouves tes conversations sur les deux. Par contre, depuis ton téléphone, pas d’accès aux données de la voiture (batterie, pneus…) : pour ça, c’est l’appli Tesla.
Mise à jour septembre 2026
- Depuis la mise à jour de l’été 2026, Grok peut agir directement sur plus d’une centaine de fonctions de la voiture : navigation, appels, musique, température, boîte à gants…
- Il faut une Tesla avec un processeur AMD, le logiciel 2025.26 ou plus récent, et la connectivité Premium ou le Wi-Fi.
- Grok est toujours en bêta, et gratuit à ce jour.
Un conseil : Grok parle avec beaucoup d’assurance, mais il peut se tromper. Pour une info importante (garantie, capacité de batterie, horaires d’ouverture), vérifie auprès de la source officielle.
Source : page d’assistance Tesla consacrée à Grok et presse spécialisée, septembre 2026.
Pour comparer avec « l’ancien monde », revois mes commandes vocales Tesla préférées, et les plus drôles. Et pour une autre révolution à bord, lis mon essai du FSD.
