par Cette vidéo date de 2022 : certains détails ont pu évoluer depuis.
Ça y est, ce sont les vacances, enfin ! Il reste une petite étape (enfin, une grande) : le voyage. Pour éviter un tas de problèmes, voici mes trucs et astuces pour faire un bon voyage en Tesla et passer un bon moment sur place. Trois points : la préparation, le voyage lui-même et le retour, puis le séjour sur place.
1. La préparation
À part vérifier la pression des pneus, le liquide de refroidissement et le lave-glace, il n’y a pas grand-chose à faire sur la voiture. L’important, ce sont les accessoires indispensables :
- Les plots de levage (jack pads).
- Un gonfleur (pas celui du matelas pneumatique pour la plage, celui pour les pneus !).
- Un kit de réparation de crevaison, avec une bombe aérosol.
- Des gants, pour ne pas se salir.
- La carte-clé Tesla, ou les deux cartes : si tu dois laisser ton téléphone au garagiste en cas de problème, tu peux rester sans moyen d’ouvrir ou de démarrer la voiture pendant la réparation, et ça peut durer.
- Les câbles de recharge.
Un conseil pour les câbles : ne les mets pas dans le coffre avant. Si le coffre avant ne s’ouvre plus, tu n’y as plus accès et tu ne peux plus recharger. Le coffre arrière, lui, reste accessible depuis l’intérieur du véhicule. Mets donc tes câbles à l’arrière.
Tous ces accessoires, tu les retrouves sur ma page des accessoires préférés : les liens de ceux que j’ai achetés et gardés, et mes bons plans. Si j’ai oublié des éléments, laisse un commentaire, ça aidera la communauté.
Pour tout voyage, n’oublie pas non plus l’eau, du papier toilette, des sachets pour les nausées, et des couvertures (surtout en hiver). Dans une autre vidéo, je raconte que j’ai déjà été bloqué onze heures dans la voiture en montagne : on était bien content d’avoir des couvertures ! Enfin, évite autant que possible la climatisation, qui consomme beaucoup de batterie, et privilégie la ventilation.
2. Le voyage et le retour : quatre vidéos à regarder en entier
Les 6 erreurs à ne surtout pas faire. C’est la base de tout : tu y trouveras un tas de conseils pratiques pour aborder un voyage en Tesla. Lire l’article
Les zones à faibles émissions (ZFE). Même avec un véhicule électrique, tu dois avoir la vignette Crit’Air 0, à prendre avant de partir. S’il y a des restrictions de circulation ou des abaissements de vitesse, tu dois les respecter comme tout le monde. Sans vignette, tu risques une amende, et à l’étranger elle peut être élevée. C’est simple, souvent gratuit, mais il faut parfois faire un enregistrement différent selon les villes d’un même pays. Lire l’article sur les ZFE
Les cartes de recharge. Avec Tesla et les Superchargeurs, c’est hyper simple. Mais si tu fais un détour, tu n’auras pas forcément accès à tous les Superchargeurs, donc une carte de recharge est utile. Dans mon exemple pris au hasard, l’écart de prix entre la carte la moins chère et la plus chère atteignait jusqu’à dix fois le prix. Lire l’article sur les cartes de recharge
Les badges de télépéage. Selon l’endroit où tu vas et le badge choisi, tu peux avoir des remises sur le montant du péage, qui peuvent aller jusqu’à 80 %. Lire l’article sur les badges de télépéage
3. Sur place
Tu peux aller partout en Europe avec une Tesla sans problème. Le souci peut apparaître une fois sur place, quand tu y passes une, deux ou trois semaines, avec les différentes bornes de recharge.
Ce que je fais : j’anticipe le voyage et je regarde les bornes disponibles dans un rayon proche de mon lieu de vacances. Et la première chose que je fais en arrivant, une fois installé, c’est chercher où recharger complètement ma voiture. Avec les enfants, le chien, d’éventuels problèmes de santé, on ne sait jamais ce qui peut arriver : je veux être sûr de pouvoir aller à l’hôpital le plus proche ou aider quelqu’un dans l’urgence.
Autre cas : la baignade. On est toujours embêté à la plage avec le portefeuille, le téléphone et la clé de la voiture. Il y a plusieurs possibilités : les petites poches à scratch du maillot de bain, ou la bague Tesla, qui permet d’ouvrir et d’activer la voiture. Mais attention à la bague : avec la crème solaire, ça glisse ; au soleil, les doigts gonflent ; puis dans l’eau plutôt fraîche, ils rétrécissent. Résultat : la bague peut partir dans l’eau. Une catastrophe !
J’espère que nous passerons tous de bonnes vacances en Tesla.
